時間：2019/09/30

目前鋼鐵企業兩極分化趨勢加劇，有專業人士認為，今后鋼鐵行業面臨的形勢或將更加嚴峻，這主要體現在鋼鐵行業當前面臨的巨大下行壓力，新緯認為主要來自于四個方面。

一是我國經濟已經進入新常態，傳統經濟發展方式難以為繼，經濟下行壓力進一步加大。與鋼鐵工業直接相關的指數——固定資產投資增長率經過30年高增長，去年已經降到15%，2015年估計還將進一步降低。

二是消費和服務業拉動經濟是中國經濟穩增長的長遠目標，而消費和服務業刺激不了">不銹鋼異型材等鋼材，這已為鋼材消費強度的不斷降低所證明。目前，鋼材消費強度從2007年的174公斤/萬元GDP降到去年的不到110公斤，平均每年降低10公斤。

三是中國今后將實行用鋼高強化、用鋼減量化。隨著結構用鋼，制造業用鋼的普遍高強化和替代材料的發展，未來我國減量8000萬噸至1億噸用鋼不是“天方夜譚”。

四是根據世界發達國家和產鋼大國的發展規律，人均產鋼達到600公斤時便開始進入峰值平臺，5至10年左右后開始大幅下降至人均500公斤，進入嚴重的過剩階段。按照這個規律，我國人均產鋼2013年就已達到600公斤，進入峰值平臺已經兩年，如果峰值平臺期8年左右，那么2019年以后或將開始大幅下降。

因此，2015年和十三五期間或將是我國鋼鐵產能過剩最嚴重，企業發展最困難的時期。2015年我國鋼產量有可能是0增長甚至負增長。雖然困難重重，但廣大鋼鐵企業并不意味著只能坐以待斃。新緯建議，民營鋼鐵企業要進一步認清形勢積極應對新常態，要發展，要生存，就必須實現由規模擴張向轉型升級的轉變。